SUPER TENERE EXPEDITION

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SUPER TENERE EXPEDITION

Si lo deseas todo en una moto pero de manera exuberante, la Super Tenere debe ser tuya. Imponente y atractiva sin dudas estarás a otro nivel en esta moto. En la carretera es una delicia y la tierra parece su hábitat. Disimula sus dimensiones de manera perfecta haciendo de las curvas en ruta y los caminos de tierra un tramite fácil y divertido. Entre sus características posee la modalidad de control crucero, Al activarlo mantiene la velocidad constante en ruta, al presionar cualquiera de los mandos, el control crucero se desactiva para que puedas tomar el control de la moto, sin dudas hay un antes y un después luego de manejar la Super Tenere en ruta con control crucero, es fantástico!!! Ademas las suspensiones son totalmente regulables, tiene dos modos de entrega de potencia, un eficiente freno ABS inteligente con reparto de frenada, control de tracción desconectable, parabrisas regulable y mucho mas!!! Destacate y escapa por cualquier camino en la Super Tenere 1200

A diferencia de su hermana ZE, la Super Tenere Experition posee:
-Maleta trasera de aluminio
-Soporte de maletas laterales
-Maletas laterales de aluminio
-Cubre carter
-Defensas laterales
-Parabrisas mas alto

$14.390.000 $13.390.000

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Descripción

Motor

Cilindrada exacta: 1.199 cc
Ciclo :4 T
Disposición :En línea
Distribución :DOHC
Cilindros :2
Válvulas por cilindro : 4
Alimentación: Inyección electrónica
Refrigeración : Agua
Diámetro por carrera :98 mm x 79.5 mm
Compresión :11 :1
Potencia máxima declarada :110 CV a 7.250 rpm
Par máximo declarado :114.1 Nm a 6.000 rpm
Combustible :Gasolina sin plomo 95/98
Sistema de encendido

Encendido :Bobina de encendido transistorizado
Transmisión

Transmisión secundaria :Cardán
Embrague : Multidisco en baño de aceite
Accionamiento : Hidráulico
Número de marchas : 6
Parte Ciclo

Tipo de chasis :Tubular de acero
Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera : Horquilla invertida
Diámetro de barras : 43 mm
Recorrido : 190 mm
Regulaciones : Compresión, extensión y precarga
Suspensión trasera

Tipo basculante : Doble brazo
Material : Aluminio
Tipo : 1 amortiguador
Recorrido : 190 mm
Regulaciones : Compresión y precarga
ABS : Si
Freno delantero

Sistema : 2 discos lobulados
Diámetro : 310 mm
Pinza :4 pistones ABS unificado
Freno trasero

Sistema : Disco lobulado
Diámetro : 282 mm
Pinza : 2 pistones
Rueda delantera

Diámetro de llanta : 19 “
Material de llanta : Aluminio
Marca de neumáticos : Bridgestone
Modelo de neumáticos : Battle Wing BW-501
Tipo de neumáticos : Tubeless
Medida de neumáticos : 110/80-19
Rueda trasera

Diámetro de llanta : 17 “
Material de llanta : Aluminio
Marca de neumáticos : Bridgestone
Modelo de neumáticos : Battle Wing BW-501
Tipo de neumáticos : Tubeless
Medida de neumáticos : 150/70-17
Dimensiones

Longitud máxima : 2.250 mm
Anchura máxima : 980 mm
Altura máxima : 1.410 mm
Altura de asiento: 845/870 mm
Avance : 125 mm
Ángulo de dirección : 28 º
Capacidad del depósito : 23 l.
Peso en orden de marcha ( todos los líquidos incluido estanque lleno) : 257 Kg
Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Cuentarrevoluciones
Reloj horario
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Caballete central
Pata de cabra
Control de tracción
Amortiguador de dirección
Maleta
Mantenimiento

Rodaje km : 1.600
Intervalo de aceite de motor : Primero 1.000 km. Posteriormente cada 10.000 km
Intervalo del filtro de aceite : Primero 1.000 km. Posteriormente cada 20.000 km
Intervalo del filtro de aire : 40.000 km
Aceite de motor recomendado : YAMALUBE Tipo: SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40, 20W-40 o 20W-50
P. recomendada del neumático delantero : 2,250 bar
P. recomendada del neumático trasero : 2,500 bar

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