YAMAHA MOTOS YZ-450F
La Yamaha YZ450F es la crossera más potente del catálogo de la marca japonesa, una moto que fue profundamente renovada en 2018 y que en 2019 vuelve a introducir una serie de cambios, como son los soportes del eje de la rueda delantera más grandes para lograr mayor rigidez en el tren delantero. Con esta modificación, el piloto cuenta con mayor control de la moto.
No hay modificaciones en su motor, manteniéndose el cilindro inclinado hacia atrás, con la admisión en la parte delanteray la salida del escape por detrás. Toda la estructura se ha diseñado pensando en el centrado de masas y en la optimización de la entrega de la potencia.
La YZ450F dispone de arranque eléctrico, y para ello cuenta con una pequeña batería de ion-litio de reducido tamaño y peso contenido. No faltan en ella las ayudas más habituales en las cross actuales, como el control de salida (Launch Control System) que ya se instaló en la versión 2017. Este sistema evita el derrapaje de la rueda trasera y el levantamiento de la delantera en primera y segunda marcha y siempre que el botón se haya accionado.
El chasis también cambió el año pasado, destacando por su tamaño compacto y su rigidez. La YZ450F es una moto muy estrecha, con la carrocería y el asiento diseñados para facilitar los movimientos encima de la moto.
Las suspensiones de la YZ450F están firmadas por KYB, con una horquilla AOS de 48 mm de diámetro y con sistema de aire y aceite separado, y un amortiguador de la misma marca adaptado al chasis. En ambos casos las regulaciones son múltiples y se llevan a cabo de manera muy sencilla.
Yamaha ofrece una app junto con el modelo que además de la modificaicón de los mapping, también permite llevar un control exhaustivo del motor -ideal para el mantenimiento- y recibir información sobre situación en carrera o de la ubicación del trazado. Toda esta información queda grabada en el teléfono y puede ser compartida con el mecánico o con amigos.
Motor
- Cilindrada exacta:450 cc
- Ciclo4 T
- DisposiciónHacia atrás
- DistribuciónDOHC (doble árbol de levas)
- Cilindros1
- Válvulas por cilindro4
- AlimentaciónInyeccion de electrónica Keihin con cuerpos de mariposa de 44 mm
- RefrigeraciónLíquida
- Diámetro por carrera97 mm x 60.8 mm
- Compresión12.8 :1
- CombustibleGasolina sin plomo 98
- LimitaciónNo
Sistema de encendido
- EncendidoElectrónico T.C.I.
- BateríaIon-litio
Transmisión
- Transmisión secundariaCadena
- EmbragueMultidisco en baño de aceite
- AccionamientoMecánico
- Número de marchas5
- Relación primaria2.609 (60/23)
- Relación final3.769(49/13)
- Relación 11.929(27/14)
- Relación 21.533(23/15)
- Relación 31.300(23/15)
- Relación 41.091(24/22)
- Relación 50.952(20/21)
Parte Ciclo
- Tipo de chasisHidroformado, doble viga lateral de aluminio
Suspensión delantera
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla invertida oleoneumática
- ModeloKYB AOS
- Diámetro de barras48 mm
- Recorrido310 mm
- RegulacionesCompresión y extensión
Suspensión trasera
- Tipo basculanteDoble brazo
- MaterialAluminio
- TipoMonoamortiguador con sistema progresivo y botella de gas separada
- Recorrido317 mm
- RegulacionesPrecarga en 4 posiciones. Compresión a alta y baja velocidad. Extensión
Freno delantero
- SistemaDisco Wave
- Diámetro270 mm
- PinzaNissin 2 pistones
Freno trasero
- SistemaDisco Wave
- Diámetro245 mm
- PinzaNissin monopistón
Rueda delantera
- Diámetro de llanta21 "
- Material de llantaTakasago Excel aluminio
- Marca de neumáticosPirelli
- Modelo de neumáticosScorpion MX
- Tipo de neumáticosCon cámara
- Medida de neumáticos80/100-21 51M
Rueda trasera
- Diámetro de llanta19 "
- Material de llantaTakasago Excel aluminio
- Marca de neumáticosPirelli
- Modelo de neumáticosScorpion MX
- Tipo de neumáticosCon cámara
- Medida de neumáticos110/90-19 62M
Dimensiones
- Longitud máxima2.185 mm
- Anchura máxima825 mm
- Altura máxima1.285 mm
- Distancia entre ejes1.485 mm
- Altura de sillín965 mm
- Avance118 mm
- Ángulo de lanzamiento27.15 º
- Capacidad del depósito6.2 l.
- Peso declarado112 kg
- Capacidad del cárter0.95 l.
La Yamaha YZ450F es la crossera más potente del catálogo de la marca japonesa, una moto que fue profundamente renovada en 2018 y que en 2019 vuelve a introducir una serie de cambios, como son los soportes del eje de la rueda delantera más grandes para lograr mayor rigidez en el tren delantero. Con esta modificación, el piloto cuenta con mayor control de la moto.
No hay modificaciones en su motor, manteniéndose el cilindro inclinado hacia atrás, con la admisión en la parte delanteray la salida del escape por detrás. Toda la estructura se ha diseñado pensando en el centrado de masas y en la optimización de la entrega de la potencia.
La YZ450F dispone de arranque eléctrico, y para ello cuenta con una pequeña batería de ion-litio de reducido tamaño y peso contenido. No faltan en ella las ayudas más habituales en las cross actuales, como el control de salida (Launch Control System) que ya se instaló en la versión 2017. Este sistema evita el derrapaje de la rueda trasera y el levantamiento de la delantera en primera y segunda marcha y siempre que el botón se haya accionado.
El chasis también cambió el año pasado, destacando por su tamaño compacto y su rigidez. La YZ450F es una moto muy estrecha, con la carrocería y el asiento diseñados para facilitar los movimientos encima de la moto.
Las suspensiones de la YZ450F están firmadas por KYB, con una horquilla AOS de 48 mm de diámetro y con sistema de aire y aceite separado, y un amortiguador de la misma marca adaptado al chasis. En ambos casos las regulaciones son múltiples y se llevan a cabo de manera muy sencilla.
Yamaha ofrece una app junto con el modelo que además de la modificaicón de los mapping, también permite llevar un control exhaustivo del motor -ideal para el mantenimiento- y recibir información sobre situación en carrera o de la ubicación del trazado. Toda esta información queda grabada en el teléfono y puede ser compartida con el mecánico o con amigos.
Motor
- Cilindrada exacta:450 cc
- Ciclo4 T
- DisposiciónHacia atrás
- DistribuciónDOHC (doble árbol de levas)
- Cilindros1
- Válvulas por cilindro4
- AlimentaciónInyeccion de electrónica Keihin con cuerpos de mariposa de 44 mm
- RefrigeraciónLíquida
- Diámetro por carrera97 mm x 60.8 mm
- Compresión12.8 :1
- CombustibleGasolina sin plomo 98
- LimitaciónNo
Sistema de encendido
- EncendidoElectrónico T.C.I.
- BateríaIon-litio
Transmisión
- Transmisión secundariaCadena
- EmbragueMultidisco en baño de aceite
- AccionamientoMecánico
- Número de marchas5
- Relación primaria2.609 (60/23)
- Relación final3.769(49/13)
- Relación 11.929(27/14)
- Relación 21.533(23/15)
- Relación 31.300(23/15)
- Relación 41.091(24/22)
- Relación 50.952(20/21)
Parte Ciclo
- Tipo de chasisHidroformado, doble viga lateral de aluminio
Suspensión delantera
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla invertida oleoneumática
- ModeloKYB AOS
- Diámetro de barras48 mm
- Recorrido310 mm
- RegulacionesCompresión y extensión
Suspensión trasera
- Tipo basculanteDoble brazo
- MaterialAluminio
- TipoMonoamortiguador con sistema progresivo y botella de gas separada
- Recorrido317 mm
- RegulacionesPrecarga en 4 posiciones. Compresión a alta y baja velocidad. Extensión
Freno delantero
- SistemaDisco Wave
- Diámetro270 mm
- PinzaNissin 2 pistones
Freno trasero
- SistemaDisco Wave
- Diámetro245 mm
- PinzaNissin monopistón
Rueda delantera
- Diámetro de llanta21 "
- Material de llantaTakasago Excel aluminio
- Marca de neumáticosPirelli
- Modelo de neumáticosScorpion MX
- Tipo de neumáticosCon cámara
- Medida de neumáticos80/100-21 51M
Rueda trasera
- Diámetro de llanta19 "
- Material de llantaTakasago Excel aluminio
- Marca de neumáticosPirelli
- Modelo de neumáticosScorpion MX
- Tipo de neumáticosCon cámara
- Medida de neumáticos110/90-19 62M
Dimensiones
- Longitud máxima2.185 mm
- Anchura máxima825 mm
- Altura máxima1.285 mm
- Distancia entre ejes1.485 mm
- Altura de sillín965 mm
- Avance118 mm
- Ángulo de lanzamiento27.15 º
- Capacidad del depósito6.2 l.
- Peso declarado112 kg
- Capacidad del cárter0.95 l.